Kull rikkieb irid imur aktar mgħaġġla u jekk tista 'ssib aktar qawwa jew veloċità ogħla fir-rota eżistenti tiegħek; dak ukoll mingħajr ma jintefaq ħafna flus, min ma jridx? Is-soluzzjoni għal aktar qawwa jew aktar veloċità ogħla hija kit katina/sprocket. Tista 'tikseb qligħ perċentwali eżatt li tista' tikkalkula qabel il-modifika.
Sprocket ta' wara iżgħar iġġiegħlek tmur aktar malajr?
X'jagħmel sprocket ta' quddiem iżgħar?
Sprocket akbar iżid il-veloċità?
Sarna dawn il-mistoqsijiet tant drabi li ddeċidejna li niktbu gwida dettaljata dwarha.
Mela ejja naraw kif jaħdem dan l-upgrade magic.
Jekk qed tfittex ir-relazzjoni bejn sprocket u aċċelerazzjoni/veloċità u ma tridx tgħaddas fid-dettalji hawnhekk hija għalik:
Sprocket ta 'wara akbar/sprocket ta' quddiem iżgħar jagħtik żieda fl-aċċelerazzjoni iżda tnaqqas l-ogħla veloċità tiegħek.
Sprocket ta 'wara iżgħar/sprocket ta' quddiem akbar se jnaqqaslek l-aċċelerazzjoni iżda żżid l-ogħla veloċità.
Huwa sempliċi daqs dik. Ebda suppożizzjonijiet. Issa ejja nħarsu lejn l-Sprockets fid-dettall:
Hemm ħafna għażliet disponibbli fis-suq dritt mill-ECU aftermarket (għal muturi li għandhom injezzjoni tal-fjuwil), karburaturi akbar għal filtri tal-arja u x'mhux. Kollha * jitolbu * li jipprovdu ħafna aktar qawwa mingħajr ebda penali fl-ekonomija tal-fjuwil jew kwalunkwe penali oħra. Illum irridu nagħtu ħarsa lejn mod wieħed bħal dan li se jwassal dak li trid. Ebda suppożizzjoni dwar kemm inti tikseb. Hija matematika sempliċi.
Sprockets: X'inhu dan?
Ejja l-ewwel nifhmu xi punti bażiċi dwar x'inhuma sprockets. Sprocket hija rota bis-snien li s-snien tagħha jidħlu mal-ħoloq ta 'katina. Kwalunkwe mutur b'sistema ta 'katina ta' sewqan għandu żewġ sprockets u katina li tgħaqqad iż-żewġ sprockets. L-iżgħar waħda fuq quddiem tissejjaħ "Driver" filwaqt li l-akbar waħda fir-rota ta 'wara tissejjaħ "Driven" sprocket.
Ix-xaft tal-output tat-trasmissjoni huwa dak li jgħaqqad mal-sprocket ta 'quddiem (sewwieq) u jagħmilha ddur. L-isprocket ta 'quddiem jittrasferixxi l-qawwa lir-rota ta' wara permezz ta 'katina u sprocket ta' wara. Allura bażikament dawn iż-żewġ sprockets jiddefinixxu l-mod kif il-qawwa tal-magna tiġi trasferita għar-rota ta 'wara.
X’gwadann qed nitkellem?
Iż-żewġ sprockets jipprovdu opportunità aqwa biex itejbu jew l-aċċelerazzjoni jew iżidu l-ogħla veloċità. Bil-liġijiet tal-fiżika, iż-żieda ta 'wieħed minn dawn iż-żewġ varjabbli se twassal għal tnaqqis fl-oħra (aktar dwar dan aktar tard).
X'inhu Sprocketing?
Li tbiddel il-proporzjon tal-ger ta 'mutur billi timmodifika s-sprocket hija magħrufa bħala Sprocketing. Issa kif tkun taf kemm tista’ tikseb billi tagħmel xi bidla? Hija biss formula.
Teorija ta' Sprocketing:
Biss biex tagħmilha sempliċi, ejja nikkunsidraw rota li għandha sinna 1 fl-isprocket ta 'quddiem u 2 snien fir-sprocket ta' wara. Peress li ż-żewġ sprockets huma konnessi b'katina, għalhekk għal kull rotazzjoni tas-sprocket ta 'wara l-sprocket ta' quddiem jagħmel 2 rotazzjoni. (Mod ieħor biex tpoġġi dan ikun għal rotazzjoni 1 ta 'sprocket ta' quddiem, in-naħa ta 'wara tagħmel nofs rotazzjoni)
Ejja ngħidu li rrid inżid l-aċċelerazzjoni. Nista 'jew inżid id-daqs ta' sprocket ta 'wara jew inaqqas id-daqs ta' sprocket ta 'quddiem. Ejja ngħidu li ddeċidejna li nżidu n-numru ta' snien fuq wara b'2 (minn 2 snien għal 4 snien).
Wara l-bidla, għal kull rotazzjoni tas-sprocket ta 'wara, in-naħa ta' quddiem tagħmel 4 rotazzjonijiet (meta mqabbla ma '2 rotazzjonijiet ta' setup tal-istokk). Min-naħa l-oħra dan ikun ifisser li 1 rotazzjoni fl-isprocket ta 'quddiem tikkawża li l-isprocket ta' wara jagħmel 1/4=0.25 rotazzjoni. Issa kif jista 'possibilment iwassal għal żieda fl-aċċelerazzjoni?
Minħabba żieda fin-numru ta 'snien ta' sprocket ta 'wara, id-dijametru ġenerali tas-sprocket ta' wara żdied. Peress li l-katina taqbel mat-tarf tal-sprockets, it-tul miċ-ċentru tal-sprocket ta 'wara (ċentru tal-fus tar-rota ta' wara) sat-tarf tal-sprocket ta 'wara jiżdied (kemm iż-żieda hija tiddependi fuq iż-żieda fin-numru ta' snien). Minħabba żieda fit-tul, l-ingranaġġ li jikseb jiżdied proporzjonalment. Trid rajt lis-sewwieqa tat-trakkijiet jużaw lievi twal biex ineħħu l-boltijiet mir-roti tat-trakkijiet tagħhom. Għaliex? Biex iżidu t-torque jistgħu japplikaw. L-istess prinċipju japplika hawnhekk.
It-tieni impatt ta’ dan il-mod – Peress li s-sprocket ta’ wara huwa mmuntat fuq ir-rota, dan ifisser li r-rota ta’ wara qed tagħmel ukoll ({{0}}.5-0.25 =) 0.25 inqas rotazzjonijiet wara l-bidla. Ifisser ukoll li l-ogħla veloċità f'kull ger se tnaqqas.
Xi ngħidu dwar l-Effiċjenza tal-Fjuwil?
Ejja nkomplu mill-eżempju preċedenti. Meta wieħed iqis il-veloċità bħala kostanti (l-istess veloċità ta 'rotazzjoni tar-rota ta' wara), is-sprocket ta 'quddiem issa qed idur darbtejn aktar malajr li jfisser li ser inkun riding b'rpm ogħla minn qabel. Rpm ogħla jkun ifisser li qed jiġi kkunsmat aktar ammont ta' fjuwil biex tinżamm l-istess veloċità. Dan iwassal għal tnaqqis fl-effiċjenza tal-fjuwil.
Rpm ogħla jfisser ukoll eqreb lejn il-faxxa tal-qawwa matul il-vjaġġi ta 'kuljum (irkib b'rpm baxx) li jġiegħelna nħossuna li tjiebna t-torque low-end. Iżda l-fatt tal-kwistjoni hija li, il-magna għadha tipproduċi l-istess ammont ta 'torque/qawwa bħal qabel. M'hemm l-ebda żieda fit-torque/qawwa ġġenerata mill-magna. Billi nbiddlu l-proporzjon tal-ingranaġġ, għadna kif żidna t-torque li qed titpoġġa mir-rota ta 'wara.
